Ціни на зерно в Україні: скільки коштує пшениця на середину жовтня

Українська пшениця. Фото: agronom.com.ua

До кінця 2023 року світова ціна пшениці коливатиметься в межах 230–250 доларів за тонну. Відчутного падіння внутрішніх цін на зернові в Україні в 2023 році не очікується.

За прогнозними розрахунками науковців Інституту аграрної економіки, в середньому ціна на зернові та зернобобові культури може зрости на 5–7 % і сягнути позначки 6700 грн/т. Зокрема, пшениця реалізовуватиметься за ціною в межах 6400–6600 грн/т.

Новини.LIVE дізналися, скільки в Україні коштує пшениця станом на 12 жовтня.

Станом на 12 жовтня (за тижневий період з 5 по 12 жовтня) середня ціна на пшеницю в Україні становить 4037 грн за тонну разом з ПДВ.

 

Середня ціна на пшеницю в Україні в період з 5 по 12 жовтня. Фото: tripoli.land

Протягом тижня, з 5 по 12 жовтня, ціни на пшеницю значно змінились. Якщо 5 жовтня ціна трималась на рівні 4090 грн за тонну разом з ПДВ (при середньому курсі долара 36,57 грн), то до 7 жовтня відбулося різке падіння ціни — до 4029 грн за тонну. Приблизно на цьому рівні ціна протрималася чотири дні — по 10 жовтня включно, після чого ціна продовжила падати — до 4012 грн за тонну станом на 12 жовтня.

 

Тижнева динаміка цін на пшеницю в Україні. Фото: tripoli.land

Що визначатиме динаміку ціни на пшеницю до кінця 2023 року

За прогнозом експертів Інституту аграрної економіки, цінову  ситуацію на зернові в 2023 році визначатимуть такі чинники:

  • низька ймовірність зниження ціни на пальне в Україні слідом за світовим ринком;
  • зниження обсягів використання добрив, попри вірогідність невеликого зниження їхньої ціни внаслідок падіння ціни на газ;
  • зниження рівня використання агротехніки впливатиме на якість майбутнього врожаю;
  • створення та зростання значних перехідних залишків зерна, які тиснутимуть на ціну всередині країни;
  • зниження якості зерна, що унеможливлюватиме експорт окремих партій — таке зерно йтиме на переробку або домішуватиметься до партій вищої якості;
  • зростання дефіциту елеваторних потужностей, адже відбудувати втрачену інфраструктуру, компенсувати її мобільними сховищами та новими елеваторами поки просто неможливо;
  • як і раніше, значна частина врожаю реалізовуватиметься  "з коліс" без доробки або з мінімальним досушуванням та очисткою;
  • значне подорожчання імпортних складових зернового ринку — насіння, пестицидів та інших ресурсів.

Припинення річкового руху призвело до переорієнтації перевезення зерна на автомобільний і залізничний транспорт.

Доставка зерна в порти автотранспортом сьогодні коштує в середньому 1500–2500 грн/т, що сягає 30–50% у його ціні.

Нагадаємо, раніше Новини.LIVE писали про динаміку вересневих цін на кукурудзу, пшеницю, ячмінь і соняшник

У жовтні писали про цінову динаміку на сою, ріпак, соняшник, ячмінь та кукурудзу. Не залишили поза уваги й ціну пшениці станом на початок жовтня.